Maart 2023 bij Preston Palace Rallyteam – Wat er speelde
Welkom bij het archief voor maart 2023. In deze maand hebben we geen aparte blogposts of persberichten gepubliceerd, maar er is wel veel gebeurd achter de schermen. Hieronder vind je een kort overzicht van de activiteiten, de voorbereidingen voor de lente‑rally’s en handige links naar eerdere berichten die nog steeds relevant zijn.
Voorbereiding op de lenteseizoen
Onze monteurs hebben de rallyauto’s grondig gecontroleerd. Ze hebben de ophanging afgesteld, de motoren ge‑tuned en de veiligheidsuitrusting vernieuwd. Het resultaat is een set auto's die klaar is om de sneeuw van de winter achter zich te laten en de gravel‑banen van de lente te tackelen. Wil je weten welke onderdelen we precies hebben vervangen? Kijk dan terug naar ons artikel uit december 2022 over de motorupgrades.
Daarnaast hebben de coureurs hun trainingsschema’s aangepast. Ze rijden nu meer op natte wegen om zich voor te bereiden op de wisselvallige weersomstandigheden die we dit jaar verwachten. De directe feedback van de testdagen wordt verzameld in een speciaal logboek, zodat we later kunnen laten zien hoeveel sneller de rondetijden zijn geworden.
Community en evenementen
Hoewel er geen officiële blogpost was, bleven we in contact met onze fans via sociale media. We organiseerden een online Q&A‑sessie waarin leden vragen konden stellen over de technische kant van de rallyauto’s. Veel deelnemers waren vooral benieuwd naar de keuze voor de nieuwe remschijven. De antwoorden hebben we daarna samengevoegd in een FAQ‑pagina die je nog steeds kunt vinden op onze website.
Op 15 maart organiseerden we een lokale meet‑and‑greet in Groningen. Het was een gezellige middag met een rondleiding door onze werkplaats, een demonstratie van de nieuwste brandstofsystemen en een kans voor fans om selfies te maken met de coureurs. Foto’s en een kort verslag van dat event staan nog in ons foto‑archief van februari.
Tot slot blijft de aanmeldingsperiode voor de grote rally‑evenementen open tot eind april. Als je wilt meedoen of gewoon langs wilt komen op de race‑dag, kun je je aanmelden via het formulier op onze startpagina. Vergeet niet je race‑nummer vroegtijdig te reserveren, want de plaatsen zijn beperkt.
Samengevat: maart 2023 was een stille maand op de blog, maar onze werkplaats, de coureurs en de community waren volop in beweging. Gebruik de bovenstaande links om dieper in de details te duiken en blijf ons volgen voor de volgende updates. We zien je graag bij de aankomende rally’s!
Wat doet een navigator (co-driver) in rallywedstrijden?
Een navigator (co-driver) speelt een belangrijke rol in rallywedstrijden. Zij voorzien de bestuurder van informatie over de aankomende bochten, hellingen, kruisingen en andere potentiële gevaren. Zij geven instructies door middel van een headset, meestal in combinatie met een kaart en een route-instructieboekje. Daarnaast zijn zij verantwoordelijk voor de timing, waarbij zij de tijden meten en vergelijken met die van andere teams. Ook helpen zij bij het uitvoeren van reparaties en het verwisselen van banden. Navigators zijn dus essentieel voor het succes van een team in een rallywedstrijd.
Lees verder
Waarom glijden rallywagens terwijl wegraceauto's dat niet doen?
Rallywagens en wegraceauto's verschillen in hun technische kenmerken. Rallywagens zijn ontworpen met een lagere zwaartekracht om de stabiliteit te verhogen en zijn uitgerust met vierwielaandrijving. Dit zorgt ervoor dat rallywagens gemakkelijker kunnen glijden. Wegraceauto's worden ontworpen met een hoger gewicht en tweewielaandrijving, waardoor ze stabieler zijn. Om deze reden glijden rallywagens terwijl wegraceauto's dat niet doen.
Lees verder
Wat zijn die lange stokken in rallyauto's?
In rallyauto's is er vaak een lange stok te zien. Deze stokken heten een schakelpook. Het is een metalen staaf met een kleine bal aan het uiteinde. De schakelpook is verbonden met de transmissie en wordt gebruikt om het voertuig in verschillende versnellingen te schakelen. De schakelpook is gemaakt van stevig materiaal, zoals staal, om de kracht van stoten en trillingen te weerstaan. Het is een essentieel onderdeel van een rallyauto en zorgt ervoor dat de bestuurder gemakkelijk kan schakelen.
Lees verder
